В аккуратно организованном массиве машин механические руки различных размеров неустанно захватывают и вращают, с совершенно новыми тормозными суппортами, кронштейнами, рулевыми кулаками и другими компонентами, которые перемещаются по производственной линии... 15 мая интеллектуальная мастерская компании Хэнань Сяньжуй Автозапчасти (далее - компания Сяньжуй), расположенная в уезде Юаньян, была полна активности. Это крупнейшая производственная база для кронштейнов электронных тормозных суппортов в провинции.

"Электронный стояночный тормоз, широко известный как 'электронный ручной тормоз', в отрасли называется системой EPB. Основной компонент, суппорт EPB, разрабатывается с 2013 года, и в 2021 году мы инвестировали более 70 миллионов юаней в технологические обновления," - сказал Чжан Вэй, генеральный директор компании Сяньжуй. В настоящее время компания имеет годовую производственную мощность 4 миллиона кронштейнов электронных тормозных суппортов и является поставщиком таких известных предприятий, как BYD Auto, GAC Asia-Pacific и Chen Zhi Technology.

Сообщается, что с развитием автомобильной промышленности электронные системы стояночного тормоза стали основным трендом в отрасли. В уезде Юаньян, где производство тормозов началось рано и имеются сильные базовые возможности для исследований и разработок, в последние годы были предприняты усилия для ускорения размещения новых производственных мощностей, продвижения высококачественной, интеллектуальной и экологически чистой трансформации производственной отрасли и стимулирования высококачественного развития в бассейне Желтой реки.

"С постоянным увеличением уровня проникновения новых энергетических технологий продажи автомобилей на новых источниках энергии быстро растут. В 2019 году мы сосредоточили внимание на исследованиях и производстве тормозов для автомобилей на новых источниках энергии," - сказал Лу Чжицюань, председатель компании Хэнань Ванъань Тормоза. Требования к комфорту, безопасности и энергосбережению в автомобилях на новых источниках энергии постепенно возрастают, создавая новые требования и возможности для систем управления тормозами шасси. Разработанные компанией тормоза для погрузчиков имеют компактную конструкцию и могут выполнять торможение на коротких расстояниях. В настоящее время все электрические логистические автомобили BYD используют продукцию тормозов Ванъань.

В последние годы уезд Юаньян твердо ухватился за возможность строительства Чжэнчжоу как национальной ключевой исследовательской и производственной базы для ключевых компонентов и полных автомобилей на новых источниках энергии. Под руководством Вансян Цяньчао Интеллектуальное Производство и Сяньжуй Автозапчасти уезд стремится консолидировать и укрепить преимущества автомобильных тормозных и рулевых систем, расширить производственные мощности, укрепить конкурентоспособность на рынке автозапчастей и создать ведущие предприятия в секторе автозапчастей. В 2023 году был полностью запущен промышленный парк автозапчастей с инвестициями в 5 миллиардов юаней и площадью 1173 акра, четыре компании, включая Руйли Металл, Чжунли Тормоза, Скат Автомобильные Технологии и Лунхай Инженерная Машина, начали строительство, а пять компаний, включая Шанхай Чжаофэн и Лангуан Электронные Технологии, подписали контракты на размещение.

Для повышения ключевой конкурентоспособности предприятий уезд Юаньян поощряет компании увеличивать свои усилия в области технологических инноваций. Финансовые расходы уезда на науку и технологии увеличились на 15,2%, а добавленная стоимость высоких технологий составляет 31,4% от добавленной стоимости крупных промышленных предприятий. "Газель" предприятия и предприятия-одиночки провинциального уровня достигли прорыва "ноль", добавив 22 новых национальных высокотехнологичных предприятия и 29 провинциальных инновационных малых и средних предприятий. Уровень охвата НИОКР среди крупных промышленных предприятий достиг 91,4%, что занимает второе место в городе Синсян.

В настоящее время уезд Юаньян активно продвигает строительство промышленного парка автозапчастей. Четыре проекта, включая Руйли Металл, Скат Автомобильные Технологии, Чжунли Тормоза и Лунхай Инженерная Машина, ожидается, что будут завершены и введены в эксплуатацию в течение года, в то время как пять проектов, включая Шанхай Чжаофэн и Чжунтянь Мембранные Технологии, начали строительство. В то же время предпринимаются усилия для активного привлечения компаний автозапчастей из других регионов для переезда и размещения, достигая кластерного развития, с целью превысить 6 миллиардов юаней дохода для компаний автозапчастей в течение года.